giới thiệu
Xe mô-đun trục thủy lựclà một nền tảng vận tải hạng nặng-mô-đun được thiết kế để xử lý hàng hóa quá khổ-siêu nặng. Bằng cách kết hợp nhiều mô-đun trục với hệ thống treo thủy lực và điều khiển lái điện tử, nó cho phép vận chuyển hàng hóa dự án an toàn và linh hoạt.
đặc trưng
- Nhiều mô-đun trụccó thể được kết hợp về mặt cơ học và điện tử để phù hợp với các kích thước hàng hóa và khả năng chịu tải khác nhau, giúp giảm nhu cầu về các phương tiện vận tải chuyên dụng.
- Mỗi trục hoạt động vớihệ thống treo thủy lực độc lập, giúp duy trì sự ổn định của sàn và giảm sự truyền ứng suất xoắn do mặt đường không bằng phẳng.
- Điều khiển điện tử tập trungđồng bộ hóa các hoạt động lái, nâng và lái trên tất cả các đường trục để cải thiện độ chính xác khi vận chuyển và an toàn vận hành.
- Hệ thống thủy lực và truyền động có thể được kết nối vớiđơn vị gói điện bên ngoàiđể điều khiển lực đẩy và phanh đồng bộ trong các hoạt động vận chuyển hạng nặng.
- Giám sát áp suất thủy lực tích hợpgiúp người vận hành cân bằng tải trọng trục trong quá trình vận chuyển, giảm thiểu nguy cơ quá tải cục bộ.
ứng dụng
Vận chuyển máy biến áp điện
Dùng để di chuyển các máy biến áp siêu nặng giữa các nhà máy, bến cảng và trạm biến áp có khả năng phân bổ tải ổn định.
Xử lý thiết bị hóa dầu
Thích hợp để vận chuyển các lò phản ứng lớn, bình chịu áp lực và cột chưng cất trong các dự án nhà máy lọc dầu và nhà máy hóa chất.
Hậu cần thành phần điện gió
Lý tưởng cho các phần tháp, vỏ bọc và các bộ phận năng lượng gió cỡ lớn yêu cầu cấu hình trục linh hoạt.
Xây dựng cầu và cơ sở hạ tầng
Dùng để vận chuyển dầm cầu đúc sẵn, kết cấu thép và các cấu kiện xây dựng cỡ lớn.
Nhà máy đóng tàu và chuyển giao mô-đun ra nước ngoài
Cho phép di chuyển chính xác các mô-đun ngoài khơi và các phần tàu trong môi trường nhà máy đóng tàu hạn chế.
Di dời nhà máy công nghiệp và khai thác mỏ
Hỗ trợ di dời máy móc khai thác hạng nặng và thiết bị công nghiệp lớn đến các địa điểm dự án ở xa.
Câu hỏi thường gặp
Câu 1: Khả năng chịu tải được xác định như thế nào?
Khả năng chịu tải phụ thuộc vào số lượng đường trục và cấu hình trục, có thể tùy chỉnh theo yêu cầu cụ thể của dự án.
Câu 2: Xe có thể hoạt động ở những khu vực chật hẹp, chật hẹp không?
Đúng. Hệ thống lái điện tử hỗ trợ nhiều chế độ lái, bao gồm cả lái ngang và lái xoay, cho phép điều khiển chính xác trong không gian hạn chế.
Câu hỏi 3: Nền tảng có thể mở rộng để vận chuyển hàng hóa quá khổ không?
Đúng. Thiết kế mô-đun cho phép các mô-đun trục được thêm vào theo chiều dọc hoặc chiều ngang để phù hợp với các kích cỡ hàng hóa và phân bổ trọng lượng khác nhau.
Q4: Hệ thống có hỗ trợ hoạt động đồng bộ hóa nhiều mô-đun không?
Đúng. Nhiều mô-đun có thể được đồng bộ hóa điện tử thông qua hệ thống điều khiển tập trung để phối hợp điều khiển, nâng, phanh và lái.
Chú phổ biến: xe mô-đun trục thủy lực, nhà sản xuất, nhà cung cấp, nhà máy sản xuất xe mô-đun trục thủy lực Trung Quốc
