"4 dòng, 8 trục" trong tên của phương tiện vận tải bốn-dòng tám-trục phản ánh trực tiếp đặc điểm thiết kế cốt lõi của nó. Ở đây, "đường" ám chỉ đường chịu tải-hoặc đường đỡ của xe, trong khi "trục" ám chỉ số lượng trục bánh xe. Cụ thể, loại sơ mi rơ moóc này thường có bốn đường chịu tải-độc lập, với hai trục trên mỗi đường, tổng cộng có tám trục. Mục đích chính của thiết kế nhiều trục này là nhằm phân bổ trọng lượng, giảm áp lực lên mặt đường, đồng thời cải thiện độ ổn định và khả năng chịu tải của xe.
Khung gầm của phương tiện vận tải bốn trục-tám{1}}trục thường được làm bằng thép-cường độ cao để đảm bảo có thể chịu được trọng lượng và ứng suất rất lớn trong quá trình vận chuyển. Khung xe còn được trang bị các thiết bị hỗ trợ điều chỉnh, cho phép điều chỉnh linh hoạt dựa trên hình dạng và trọng lượng của hàng hóa.
Xe còn được trang bị hệ thống treo tiên tiến có thể thích ứng với các điều kiện đường khác nhau và giảm tác động rung lắc lên hàng hóa. Đối với lốp xe, lốp chống mài mòn-đặc biệt thường được sử dụng để đối phó với nhiều thách thức khác nhau khi vận chuyển đường dài.
