1. Trước khi thiết kế nền đường phải thu thập các số liệu về thủy văn, khí tượng, động đất, địa hình, địa chất, vật liệu xây dựng đường dọc tuyến. Cần tiến hành khảo sát và thử nghiệm địa chất của vật liệu đắp nền đường để xác định tính chất, độ dày, đặc điểm phân bố không gian và các thông số cơ lý liên quan của địa tầng và đất. Đối với các thiết kế xây dựng lại đường, dữ liệu về tình trạng đường trước đây cũng cần được thu thập.
2. Thiết kế nền đường phải dựa trên việc phân loại đường trong các dự án trang trại điện gió, yêu cầu sử dụng và dữ liệu sơ bộ thu thập được, kết hợp với phương pháp thi công và kinh nghiệm của địa phương để đề xuất phương án thiết kế.
3. Thiết kế nền đường cần xem xét môi trường khí hậu, thủy văn, địa chất công trình và các yếu tố khác, lựa chọn hình dạng mặt cắt ngang-nền đường thích hợp và độ dốc.
4. Thiết kế nền đường cần xem xét tác động của nước và sự đóng băng đến khả năng hoạt động của nền đường, thiết lập hệ thống thoát nước hoàn chỉnh hoặc-các công trình chống đóng băng cũng như các công trình bảo vệ nền đường cần thiết.
5. Nền đường dọc sông không được lấn vào lòng sông. Các kết cấu chắn bảo vệ cần thiết phải được lắp đặt theo điều kiện xói và chất thải phải được xử lý đúng cách để ngăn ngừa tắc nghẽn lòng sông, chuyển dòng sông hoặc làm hư hại các công trình, đất nông nghiệp và nhà cửa dọc theo tuyến đường.
6. Vật liệu lấp nền đường phải đáp ứng các yêu cầu liên quan của tiêu chuẩn ngành hiện hành "Thông số kỹ thuật thiết kế nền đường cao tốc" JTG D30.
7. Thiết kế phân bổ công việc đào đất cần tiến hành so sánh kinh tế và kỹ thuật của các phương án khác nhau, bao gồm đào và san lấp, khai thác đất tập trung, xử lý chất thải tập trung và cải thiện vật liệu san lấp để tận dụng tối đa vật liệu đào và bảo tồn đất.
8. Nền móng của công trình nền đường phải đảm bảo yêu cầu về khả năng chịu lực.
