Xe phẳng thấp kéo-là phương tiện chuyên dụng được thiết kế để vận chuyển hàng hóa quá khổ, quá cân hoặc quá chiều cao. Tính năng cốt lõi của nó là mặt phẳng có thể điều chỉnh, có thể kéo ra hoặc mở rộng để chứa hàng hóa có kích cỡ khác nhau. Những phương tiện này thường thuộc loại xe sơ mi rơ moóc sàn phẳng thấp. Do chiều cao mặt phẳng thấp nên chúng hạ thấp đáng kể trọng tâm của hàng hóa, cải thiện độ ổn định khi vận chuyển, khiến chúng đặc biệt thích hợp để vận chuyển máy móc lớn, các bộ phận kỹ thuật, cánh tuabin gió và các vật dụng dài,{5}}không thể tháo rời khác.
Từ góc độ kỹ thuật, cấu trúc-kéo của một chiếc xe phẳng thấp-kéo ra chủ yếu dựa vào hệ thống truyền động thủy lực hoặc cơ khí. Bộ kéo thủy lực-mở rộng mặt phẳng bằng cách sử dụng một hình trụ, mang lại những ưu điểm như vận hành dễ dàng và đồng bộ hóa tốt, thường thấy ở các mẫu-cao cấp. Khả năng kéo-ra cơ học phụ thuộc vào bánh răng, xích và các bộ phận cơ khí khác; cấu trúc của nó đơn giản hơn nhưng cần có sự hỗ trợ thủ công và giá thành tương đối thấp hơn. Tùy thuộc vào thiết kế, các phương pháp kéo-ra có thể được chia thành-một mặt và hai{10}}kéo{11}}một mặt: kéo-một mặt-ra phù hợp với các trường hợp trong đó chiều dài hàng hóa thay đổi ít, trong khi-kéo hai mặt{15}}có thể kéo dài đáng kể chiều dài mặt phẳng, mang lại tính linh hoạt cao hơn.
Xét về các tình huống ứng dụng, xe moóc kéo phẳng-được sử dụng rộng rãi trong kỹ thuật cơ sở hạ tầng, phát triển năng lượng, sản xuất nặng và các lĩnh vực khác. Ví dụ: trong các dự án điện gió, một cánh quạt có thể dài 80-100 mét, điều mà xe tải phẳng truyền thống không thể tải được. Tuy nhiên, rơ moóc sàn phẳng kéo ra, bằng cách kéo dài sàn phẳng lên hơn 120 mét, có thể hoàn thành việc vận chuyển trong một lần, tránh được thao tác tải phân đoạn phức tạp. Hơn nữa, trong xây dựng cầu và vận tải phân đoạn bằng tàu, thiết kế trọng tâm thấp giúp giảm nguy cơ lật xe khi rẽ, cải thiện độ an toàn.
Tiêu chuẩn ngành áp đặt các thông số kỹ thuật nghiêm ngặt đối với việc sản xuất xe moóc kéo phẳng-thấp. Theo GB/T 26774-2016 "Điều kiện kỹ thuật chung cho sơ mi rơ moóc", độ bền của cơ cấu kéo ra phải đáp ứng các yêu cầu kiểm tra tải động và kết nối giữa phần mở rộng và mặt phẳng chính phải vượt qua kiểm tra độ mỏi để đảm bảo không bị biến dạng trong quá trình sử dụng lâu dài. Đồng thời, tổng chiều cao của phương tiện (bao gồm cả hàng hóa) không được vượt quá 4,5 mét để tuân thủ quy định về chiều cao vận chuyển trên đường cao tốc. Khi chọn rơ moóc sàn phẳng, hãy chú ý đến vật liệu sàn phẳng (thường là thép cường độ{11}}cao, chẳng hạn như Q345B), tính đồng bộ của cơ cấu kéo ra (sai số phải nhỏ hơn 5mm) và khả năng tương thích của hệ thống phanh (phải được liên kết với máy kéo).
Các biện pháp phòng ngừa khi sử dụng bao gồm: kiểm tra độ bôi trơn của ray kéo-trước khi chất hàng để tránh bị kẹt; kiểm soát tốc độ của xe trong quá trình vận chuyển (khuyến nghị không vượt quá 60 km/h) để giảm tác động của việc tăng tốc hoặc phanh đột ngột lên kết cấu kéo ra; thường xuyên kiểm tra độ kín của hệ thống thủy lực để ngăn chặn rò rỉ dầu có thể dẫn đến trục trặc khi vận hành. Hơn nữa, vì xe moóc sàn phẳng kéo-được phân loại là thiết bị đặc biệt nên người lái xe phải có bằng lái xe hạng A2 và trải qua khóa đào tạo chuyên nghiệp. Chúng tôi hiện cung cấp nhiều mẫu rơ moóc kéo-bán rơ moóc sàn thấp-có tải trọng lên đến 50T, kết cấu nhẹ và kết cấu chắc chắn, phù hợp để vận chuyển nhiều loại hàng hóa lớn.
